Daniel Broche

Monopoly version ecommerce 2009

En attendant le fameux salon ecommerce Paris 2009 qui aura lieu dans plus d'un mois, j'ai décidé de réactualiser mon monopol-e-commerce qui avait fait un tabac sur Flickr il y a un peu plus d'un an.

La découverte récente du formidable outil qu'est Prezi m'a donné des idées... C'est d'autant plus puissant que cet outil permet de faire évoluer la création aisément.

Voici donc un premier jet du parcours du e-commerçant en 2009. Je me suis fortement inspiré de la liste des exposants du salon. Les critiques et suggestions bienvenues pour des versions ultérieures.

Bonne partie !

Edit: si vous n'arrivez pas visualiser, essayez ce lien.

from prezi.com

Meetic rachète Netvibes pour contrer Facebook et Google

D'un côté Meetic: l'application sociale sur le net la plus connue du grand public.

Nicolas Wolikow, le directeur marketing de Meetic à beau déclarer «Facebook ne constitue pas de la concurrence frontale pour nous», force est de constater que la montée en puissance ces derniers mois de Facebook en France s'accompagne d'une baisse de requêtes "Meetic" sur Google et de son audience sur Alexa.

Autre sujet d'inquiétude: la population de Facebook est naturellement féminine. Or c'est la gratuité initiale pour les femmes qui avait boosté le décollage du portail de rencontre français.

La méfiance du patron de Meetic envers le web2.0 l'a fait passé à côté d'une phase d'innovation propice à remettre en cause son leadership. L'environnement de developpement des applications de Facebook à poussé Google à ouvrir la boîte de Pandore pour Meetic et les autres plateformes sociales rentables: L'interropérabilité des reseaux sociaux.

Meetic a tout à perdre à ouvrir son réseau qui est son vrai fond de commerce. Mais en le gardant fermé le portail s'expose à perdre beaucoup de compétitivité en terme de service face à une concurrence qui pourra bénéficier de synergies très fortes.

De l'autre côté Netvibes: L'application sociale visionnaire sur le net en quête de démocratisation

Netvibes a plusieurs longueurs d'avance grace à son eco-system mais se cherche un biais afin de toucher le grand public.

Netvibes s'apprête donc à lancer sa nouvelle version Ginger dans les jours qui viennent. Nouveauté notable: la possiblité de créer son réseau d'amis pour partager ses applications

Comme chacun le sait ginger (le gingembre) est un aphrodisiaque bien connu. Or Ginger est aussi la version a destination grand public de Netvibes. Il est donc clair dans la stratégie de Netvibes que le succès grand public du portail passera par l'amour.

Intérêts du rapprochement Meetic - Netvibes: "on ne peut pas ne pas y penser"

• La population qualitifé de Meetic peut devenir encore plus adictive en mixant un usage rencontre avec des service pro ou de loisirs très bien adaptés à l'environnement Netvibe. En prenant pied dans le domaine applicatif (après la messagerie instantanée) avec la technologie de Netvibes, Meetic se crée d'autres relais de croissance dans le domaine de la rencontre professionnelle et la mise en relation pour les loisirs
• Un usage combiné Netvibes + Meetic offre beaucoup des services utiles et rend caduque à moyen terme la necessité d'ouverture vers l'extérieur de la communauté. Donc préservation du modèle économique payant
• Netvibes et Meetic sont des plates formes très bien régulées et peu propices à la pollution du net. Leur rapprochement n'est pas contre-nature.

Selon vous tout ceci est il probable en 2008 ou bien restera fiction ?

Intro. Inspiration digitale

LAX1
Originally uploaded by Clashmaker.

Plusieurs personnes ont souvent la même idée au même moment.

Depuis quelques semaines je griffonne des idées autour de l’évolution du net. J’ai pris du temps le week-end dernier pour en faire un premier jet. Une histoire imagée.

J’ai découvert ce midi juste avant de la mettre cela en ligne une autre version type sur le thème des Shadocks. Et j’ai lu une note qui reprend exactement une des images utilisée dans un chapitre.

C’est amusant de voir comment un sujet évoque des images similaires chez des personnes différentes. Le flux des informations, à la longue, nourri l’imagination.

Cette série de note s’inspire donc à l’origine de Google:
Google influence directement ou indirectement tous les ventes de tout site e-commerce. Même si les rares personnes que je connai chez Google sont très sympas, je m’interroge et je ne suis pas le seul (voir également la sythèse très intéressante de Henri)
Ce buzz permanent et des version beta qui s’empilent dans tous les sens...

Force est de constater que je ne comprends pas grand chose au Google Masterplan.

Quand je ne comprend plus rien, je bascule en mode META (un peu comme Fred Cavazza) : J’essaye de ramener tout les éléments que j’ai observé jusque là à une métaphore. Une image bien concrète. Cela permet souvent de tirer des enseignements plus facilement même s’il faut se méfier des biais de son image. Pour les notes qui suivent j’ai pris la ville

En 2000 j’ai eut souvent l’occasion de lire que les fournisseurs d’accès à Internet ouvraient les routes de l’information. Cette image est peu être à la source d’une profonde erreur de stratégie.

Et s’ils n’avaient fait que fournir le pétrole ?

essence
Originally uploaded by tonymontana-photos.

Dans un genre nouveau sur ce blog j’ai imaginé une l’histoire de cette cité virtuelle, partant de cette hypothèse. Une construction urbaine qui aurait été bâtie 100 fois plus vite que n’importe quelle autre ville dans l’histoire. Un univers dual ou le harware devient foncier et les services sont des objets. La puissance de calcul devient la superficie du terrain sur laquelle on peut bâtir.

Nota : tout est publié d’un coup car je ne vois pas trop l’intérêt de le faire en plusieurs fois. Le découpage en plusieurs note permet, je l'espère, une lecture plus facile.

Bonne lecture:

• Chap 1 : Le grand promoteur
• Chap 2 : Circulez, y à rien à voir
• Chap. 3 : La voie Google
• Chap.4 : Exode urbain
• Chap. 5 : Kits et cracks
• Chap. 6 : Pubs branchés & cafés PMU
• Chap. 7 : Métro, boulot, web2.0
• Chap 8 : Cash et camions
• Chap. 9 : Service pub = Services publics ?
• Autres pistes

Autres pistes

[Cette note est un chapitre d'une petite histoire imaginaire du web. L'introduction est publiée ici. Bonne lecture]


Web 2.0: The Poster
Originally uploaded by laihiu.

Je ne suis pas le premier ni le dernier à jouer avec la métaphore de la ville appliqué à Internet.

D'autres paralèlles peuvent être approfondis, plus lointains de Google:

• Programmes et végétaux - Algorithmie et techniques de jardinage voire génétique
• Dualité services / produits: Dans cette ville, les vendeurs de produits (Discounteo, FNAC, etc..) deviennent des enseignes de services. Et inversement: On peut imaginer Radioblog comme un des plus gros disquaire de la ville tandis que la FNAC est une salle de concert qui se bat pour que les artistes n'aient pas le droit de diffuser de CD...
• Flickr devient un marché aux puces géant qui évolue progressivement vers une enseigne de décoration
• Del.icio.us serait une initiative intéressante de co-voiturage ?

Si vous souhaitez poursuivre la réflexion, voici quelques liens que j'ai trouvé interessants:

• Une approche très philosophique et littéraire. Pour aller beaucoup plus loin que ces quelques notes très orientées économie
• Un article qui explique l'interêt politique de considérer le web comme une ville et non un média
• Un outil statistique qui permet d'illustrer le trafic de votre site sous forme de ville

 

N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires pour améliorer et compléter ce premier jet.

Chap. 9 : Service pub = Services publics ?

[Cette note est un chapitre d'une petite histoire imaginaire du web. L'introduction est publiée ici. Bonne lecture]

Google a aussi beaucoup fait parler de lui en lançant des projets polémiques:

Sa radio trafic: Google Actu qui pour meubler sa fréquence diffusait de la musique sans payer les ayants droits et en faisant valoir que ça leur faisait de la publicité pour leurs concerts

(Almost) Empty Library
Originally uploaded by svenwerk.

Idem pour son projet de réaliser bénévolement tout le chantier de voirie et la construction des locaux neufs des campus universitaires. Ce serait un bon coup pour Google qui réaliserait un très gros chantier au nez de Microsoft.

University Of Arizona - Tucson
Originally uploaded by crume.

Mais des intellos du campus européen ont fait un scandale car ils ont peur.

Peur que demain Google ne veuille plus agrandir les futurs bâtiments.

Peur aussi que les plans ne soient pas respectés, l'accessibilité aux handicapés non garanties car trop couteuse ou encore que les chemins piétons entre les bâtiments ne soient fléchés qu'en anglais...

Peur surtout que Google limite l'accès des bâtiments un jour sans qu'ils aient le temps d'en sortir les livres...

Enfin certains se plaignent que Google (et Yahoo!) aient récemment crées des déviations sur certains tronçons très à l'ouest. Cela à la demande des autorités qui ne veulent plus que l'on desserve certains arrondissements...

Google fait maintenant rêver ses actionnaires en expliquant qu'ils étudient tous les passages des automobilistes et que bientôt ils connaitront les habitudes de chacun
Du coup il pourrons diffuser ce qu'il faut sur des panneaux électroniques. Imaginez plutôt que l’on remplace "Fatigue au volant = accident" par "Soldes monstres -cliquez à droite".

Sans parler du respect de la vie privée, tout cela est il bien réaliste et utile ?

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Chap 8 : Cash et camions

[Cette note est un chapitre d'une petite histoire imaginaire du web. L'introduction est publiée ici. Bonne lecture]


20070430004afr
Originally uploaded by friendofsnails.

eBay c'est bien sur la zone commerciale que personne ne peut rater du périph tellement ça clignote. eBay c'est surtout la carte de crédit que de plus en plus de monde utilise parce que c'est pratique et ça marche dans tous les quartiers.
Cela a démarré dans le centre commercial qu'à bati eBay en bord de mer. Petit à petit tous les revendeurs du centre ont adopté le même terminal de paiement pour faire payer leurs clients. Cela rend Google jaloux. La carte de crédit il aimerait bien que ce soit la sienne pour qu’on l’utilise un jour dans le métro ou dans le bus.

Google a tenté de développer son propre zone commerciale: Froogle. Mais il a finalement abandonné le projet. Probablement car la gestion des fournisseurs était trop éloignée de son métier. Et puis cela était moins rentable que la gestion du parc des panneaux publicitaires du périphérique.

Très récemment on reparle de Skype qu'eBay aurait racheté trop cher et qui interessait Google. Skype est un fabricant d'utilitaires. eBay imaginait qu'en se dotant d'une flotte de camionnette à disposition des clients ils boosteraient les ventes du centre commercial. Google pourrait penser plutôt à des usages pour partir sur ses autoroutes...

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Chap. 7 : Métro, boulot, web2.0

[Cette note est un chapitre d'une petite histoire imaginaire du web. L'introduction est publiée ici. Bonne lecture]


South Wimbledon
Originally uploaded by edscoble.

Google a également beaucoup suivi la mise en place du métro 2.0 et a racheté la première ligne : Youtube

Certains n'ont pas compris car ils ne prennent jamais le métro...

Loic Le Meur lui y croit beaucoup et a d'ailleurs décidé de creuser son propre trou aux US

Plus récemment Google est passé à côté du marché du nouveau parking en centre ville : Facebook a été acheté par Microsoft. Du coup tout le monde se demande si MS va rendre le parking payant ou si c’est juste pour empêcher Google de desservir tout le centre ville… Certains avancent qu'avec l'exclusivité de la régie, Microsoft aura rapidement retrouvé son investissement.

Pour riposter Google annonce un chantier de voirie pour créer des stations de bus. Tous les propriétaires de bus sont priés de venir s’y arrêter.

En effet ils sont nombreux depuis deux ans à lancer leurs services de bus:

• Digg qui effectue des circuits touristiques et s'arrête à la demande des passagers
• Linkedin, Viadeo ou encore 6nergies qui proposent des navettes dans le quartier des affaires
• Wikio qui a obtenu des voies dédiées sur les grands boulevard historiques du centre ville qui s'inquiètent de la désaffection croissante
• Ciao, Zlio et Vozavi qui proposent de désservir les quartiers marchands

Les arrêts de bus aménagés par Google auraient deux intérêts. Pour les usagers cela simplifie les correspondances d'une ligne de bus à l'autre. Pour Google c'est de nouveaux emplacements où placer de la publicité (à défaut d'en mettre dans les bus eux mêmes)

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Chap. 6 : Pubs branchés & cafés PMU

[Cette note est un chapitre d'une petite histoire imaginaire du web. L'introduction est publiée ici. Bonne lecture]


LE TIERCE DU DIMANCHE MATIN
Originally uploaded by boccacinofoto.

Longtemps délaissé, le centre de la ville est aujourd’hui au cœur de toutes les attentions. Le modèle de la mégapole ne favorise pas le lien social. Il faut redynamiser le cœur et en finir avec les vieux forums ghettos 1.0. Chacun y va uniquement aux heures de forte affluence de peur de se faire coincer par une bande et de se retrouver spammé ou avec un virus…

Quelques grands architectes comprennent cela et se mettent à redynamiser certains immeubles à l’aide d’artisans bénévoles.

Quelques banlieusards viennent les voir et des adresses deviennent branchées. On ouvre des blogs. Sortes de cafés du commerce. Cela permet de faire redécouvrir le centre ville à ceux qui veulent sortir de chez eux. Bientôt le phénomène s’amplifie créant une vraie rue de la soif que Google à tôt fait de mettre en évidence depuis le périphérique !

Mais cela se retourne contre eux car du coup plein le monde se met à vouloir ouvrir son troquet dans son pavillon de banlieue.  Même des centre marchands ouvrent des points de restauration et les entreprises développent leur propre restaurant au rez-de-chaussée des buildings.

Comme dans toutes les villes au bout du compte les pizzerias se regroupent dans le même coin. De même pour les restaurants chinois ou encore les bars. De la même façon Typepad, Oveblog, Wordpress et autres Ublog sont des rues avec des clientèles très diverses. Skyblog se positionne à proximité du campus français et rassemble la plus grosse fréquentation avec toutes les boums et soirées étudiantes...

Le mouvement de revitalisation du centre ville touche même les politiques qui ouvrent des permanences. Ainsi que certains commerçants qui proposent un coin pour se détendre. Lafraise / Threadless sont les pionniers du café concert ou les amateurs talentueux peuvent se produire.

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Chap. 5 : Kits et cracks

[Cette note est un chapitre d'une petite histoire imaginaire du web. L'introduction est publiée ici. Bonne lecture]


Super comp car
Originally uploaded by Perry89.

Plus la circulation est pratique, plus la ville devient grande. Certains commencent à s’interroger : Est il bien normal que Microsoft bétonne chaque terrain constructible et vende 99% des maisons et véhicules qui nous servent tous les jours.

Des anciens artisans commencent alors à s’organiser pour produire leurs propres biens. Un jeune scandinave invente le placo. Bientôt son concept permet à chacun de bâtir sa propre maison en kit : Linux

Le mouvement prend une ampleur surprenante. Plus modulable, cette nouvelle méthode de construction  est tout aussi robuste et permet de sérieuses économies de matériaux. Bien sûr il faut être débrouillard et encore aujourd'hui il est souvent nécessaire d'avoir un artisan proche de chez soi pour monter sa propre maison.

Tout ces propriétaires de nouvelles maisons dites libres, sont alors bien embêtés de ne pas pouvoir voyager avec Explorer. La fondation Mozilla voit alors le jour et met sur le marché une gamme de voitures bien plus performantes: Firefox.

Google voit là un excellent moyen de bloquer Microsoft dont les véhicules pourraient être déviés un jour loin de son périphérique. Google subventionne donc fortement Mozilla pour que chacun soit propriétaire de sa voiture et que celle-ci soit offerte avec un plan du périphérique estampillé Google.

Le mouvement connait un fort essor et les voitures Firefox font le bonheur des amateurs de tuning. Le management de Microsoft est contrarié de voir débouler ces modèles débridés dans les quartiers résidentiels. Régulièrement, certaines innovations très populaires sont ajoutées dans les versions de serie, comme la navigation par onglet qui augmente très significativement la maniabilité du véhicule.

Plus inquiétant, les entreprises se mettent à utiliser des assemblages pour les nouveaux entrepôts. Comment peuvent-ils préférer cela au bon vieux béton sûr et solide de Microsoft ?

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Chap.4 : Exode urbain

[Cette note est un chapitre d'une petite histoire imaginaire du web. L'introduction est publiée ici. Bonne lecture]


Above a wind farm east of San Gorgonio Pass and north of Palm Springs, Riverside Co., California
Originally uploaded by cocoi_m.

Bon mais quand il y a de la pub partout sur le périphérique, que fait Google ?

Pour rendre son grand tronçon de périphérique encore plus incontournable, Google propose à chaque lotissement la création d’un parking raccordé directement à proximité, avec distribution gratuite du courrier, puis la livraison des courses à domicile. Cela évite aux internautes d'entretenir leur jardin d'applications indispensables dans leur pavillon pour mieux se consacrer à la culture des programmes de loisirs.

Google imagine proposer le même genre de service aux entreprises. Avec son offre de serveurs+applications, Google commence racheter et aménager des terrains qui seront désservis demain par ses nouveaux tronçons. Mais cela reste limité, même si Google est devenu un propriétaire foncier majeur avec toutes ses fermes de serveurs.

Bien sur il y a la vente de l'essence. Mais c'est déjà le job des FAI. Google décide pourtant d’investir dans une station service altermondialiste: FON (Chacun peut y apporter le pétrole trouvé dans son jardin…). Google fait également de la R&D sur des technologies éoliennes concurrentes au pétrole des FAI (réseaux pervasifs Wimax...)

Enfin, très récemment Google lorgne dans les contrée éloignées de la ville. La mobilité a crée un véritable mouvement touristique. Nombreux sont les habitants de la ville partir régulièrement à la campagne pour se détendre ou pour le travail. Ces trajets lointains sont la vache à lait des pétroliers comme Orange. En effet les routes ne permettent pas de se rendre à la campagne en voiture ! Il faut prendre le train, se plier aux horaires, manger au wagon restaurant et trouver une résidence secondaire proche de la gare. Les compagnies pétrolières sont propriétaires de la plupart des chemins de fer actuels...

Les résidences de campagne sont principalement bâties par Nokia et Microsoft. Nokia a l'avantage d'être le plus important propriétaire de terres dans la campagne environnante de la cité virtuelle. Il batît donc lui même sur ses terrains avec ses propres ressources.

Google a donc lancé ces dernières semaine son projet d'autoroute (Android) qui a beaucoup fait parler. La ville s'étend...

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